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三星的“多事之秋”
2016年的秋天，可能是三星有史以来最为多事的一个秋天。
Galaxy Note7电池爆炸事件，让三星一下子坐在了“火山口”，在产品层面，从手机到洗衣机，三星旗下多款家电产品相继陷入“爆炸”阴影中。在公司层面，全面召回和停产Note7手机，使得三星蒙受了50亿美元的损失，引发了股东和投资者有关低回报的抱怨，而有关拆分重组三星，建立控股公司和运营公司架构的动议也备受关注。此外，还有一件令三星备感焦虑和尴尬的事：三星还卷入了韩国国内的政治危机，其被指向韩国总统的密友执掌的基金会输送数百万欧元。
从产品危机、公司危机到政治危机，短短几个月，三星不同程度卷入其中。当然，在这个坏消息不断的“多事之秋”，三星也有一些好消息传来。
据媒体报道，三星计划以80亿美元（每股112美元）的价格收购哈曼国际，以便增强自身在智能网联和自动驾驶领域的话语权，并正式进军汽车市场。
而来自中国国家知识产权局网站的统计数据显示，截至2016年12月1日，三星拥有发明专利数量是1.7808万件，实用新型专利数量是2054件，外观设计专利数量是5484件。
虽然三星因Note7爆炸陷入消费者信任危机，但是基于在智能手机产业链中的重要地位，其依旧可以从芯片、屏幕等其他环节获得商业回报。此外，在电视、洗衣机、冰箱、空调等家用电器领域，都有三星的身影，而且三星在这些领域的技术也具有相当的话语权。
对于公司治理危机，拆分公司的趋势并不能完全属于负面效应，在拆分重组过程中，李氏家族的控制是加强还是减弱，还需要看最终的重组方案。但是，对于三星已有业务的布局的影响应该还在可控范围内。如果各业务线负责人或管理团队，在拆分重组的结果中成为股东之一，或许更能激发三星的创新能力。
而短暂地卷入政治危机，只不过是一些大公司为了自身业务的发展赢得政府支持。
值得一提的是，三星在汽车领域接连出手，可能更应该引起我国企业关注。如今，除去拟计划80亿美元收购哈曼国际之外，此前三星已决定斥资30亿元人民币入股比亚迪，并一度传出三星有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下的汽车配件生产商马瑞利（Magneti Marelli）的全部或部分业务。
显然，从电池、配件到系统，三星在汽车领域的连番巨额投资，都是为了在物联网时代或无人驾驶时代占据领先优势。可以说，如果智能手机及传统家电是三星的当下业务，那么，汽车业务则可能是三星未来的重要布局。而且，借助物联网技术，三星已有的手机、电视等家电及未来的汽车，都能实现“互联”，而这显然是能让三星在未来继续保持领先的重要力量。
因此，虽然Galaxy Note7爆炸事件作为导火索，让2016年的三星陷入“多事之秋”，但是，基于自身的前瞻布局、技术创新和专利积累，短期的波折恐怕很难给三星造成致命伤害。这也是国内其他企业需要学习的重中之重，即：如何应对并度过危机，同时还在未来赢得“转机”。（李俊慧）
（编辑：蒋朔）